Rangka Mobil

Rangka

Rangka merupakan bagian kendaraan yang berfungsi sebagai pondasi kendaraan yang menyangga komponen – komponen seperti motor, chasis dan pemindah tenaga, serta body

Sifat – sifat secara umum :

• Konstruksi sederhana
• Dapat dipakai universal / bak penumpang bebas
• Kuat menahan beban berat
• Kuat menahan beban lengkung dan puntir
• Kurang aman untuk penumpang jika terjadi tabrakan

Penggunaan :

• Kendaraan Niaga (truk, bus)

• Mobil penumpang / sedan (jarang)

3. Rangka Dan Geometri Roda

Kondisi rangka menentukan sifat jalan kendaraan.

Meskipun penyetelan geometri roda ( wheel aligment ) baik, namun jika kondisi rangka tidak sesuai dengan standart ukuran sebenarnya ( misalnya : bengkok ) maka sifat jalannya kendaraan juga jelek.

Kerusakan kondisi rangka dapat terjadi karena :

• Kecelakaan
• Pekerjaan pada rangka ( dilas )

Bodi Integral

Pada bodi integral, semua bagian karoseri seperti pintu, atap, fender dan lantai berfungsi sebagai rangka

• Konstruksi bodi integral menyerupai konstruksi jembatan
• Titik tumpu konstruksi terletak pada roda belakang dan depan

Bahan :

Kebanyakan besi plat putih

Sifat – sifat secara umum :

• Konstruksi rumit
• Tidak dapat dimodifikasikan ( diubah jadi bak penumpang )
• Dapat menerima beban lengkung dan puntir
• Ringan
• Reparasi sulit jika terjadi kecelakaan
• Lebih aman bagi penumpang jika terjadi tabrakan

Penggunaan :

Mobil penumpang ( sedan ) umumnya bus

1. Bodi Integral Tanpa Rangka

Semua bagian bodi atau karoseri ( seperti gambar ) merupakan rangka

2. Bodi Integral Dengan Rangka

Pemasangan rangka memperkuat konstruksi body antara body dan rangka dipasang karet – karet untuk meredam getaran karoseri yang ditimbulkan suspensi.

3. Karoseri Pengaman

Pengujian ( standar  –  industri )

Setelah mobil dengan kecepatan 50 km/jam ditabrakkan tembok, maka :

• Penumpang yang memakai sabuk pengaman tidak boleh terluka
• Pintu – pintu mobil harus masih bisa dibuka

4. Bentuk Profil Bodi Integral

Pengukuran Bodi

Pengukuran bodi dilaksanakan jika :

• Kendaraan telah mengalami kecelakaan / tabrakan
• Ada kesalahan ukuran bodi yang diketahui dari sifat jalan kendaraan yang tidak baik, meskipun geometri roda (  wheel aligment ) telah disetel dengan baik

Sumber : http://xtop-gear.com/general/rangka/